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.Ale... Le schede tecniche sui consumi fatte dalle case madri portano molta acqua al proprio mulino e i giornali di solito si fanno mandare le schede tecniche dalle case madri per postarle sui propri articoli perché gli strumenti per fare un rilevamento efficace sono molto costosi.... È un po' come succede con le auto... Compri una macchina che la casa madre dichiarava 20 km al litro e poi ti ritrovi che ne riesci a fare 15 con un litro.... Purtroppo i consumi hanno tantissime variabili in gioco.... Se vai sul forum dell'integra tutti parlano di 28-30 km con un litro che addirittura riescono a fare in città e a pieno carico.... Io ti dico che io i 28-30 sono riuscito a farli solo andando a 80 km/h e con strada dritta e senza semafori o incroci.... Io di media riesco a fare 24-25 al litro... Però quando gli do giù mi ha fatto anche 16-17 al litro, che quando l'ho detto agli altri sembravo un alieno
Come vedi, dipenderà molto da come utilizzerai il mezzo è da quanto lo terrai carico
Per la frizione... Il mugito è dovuto al fatto che, essendo a secco, le masse sfregando contro la campana si surriscalda il tutto ed inizia a far tumore... Più i mezzi son pesanti e fanno traffico caotico e più tendono a far rumore... Per migliorare la situazione, si fa rettificare la campana per togliere le ondulazioni, la si pulisce per bene ad ogni tagliando e si cerca di avere uno stile di guida particolare.. Ogni volta che si parte da fermo, si dà una bella accelerata, appena la moto si muove si modula l'acceleratore in base alla velocità che serve... In questa maniera la frizione lavora per meno tempo, si consuma meglio è per cui si sporca meno... La cosa più sbagliata e accelerare poco poco e farla lavorare tanto prima che lo scooter si sposti
Perfetto, adesso mi è tutto un po' chiaro grazie a te !!!
Farò tesoro di queste consigli e informazioni ! Grazie Nirva. -
.Ale... Le schede tecniche sui consumi fatte dalle case madri portano molta acqua al proprio mulino e i giornali di solito si fanno mandare le schede tecniche dalle case madri per postarle sui propri articoli perché gli strumenti per fare un rilevamento efficace sono molto costosi.... È un po' come succede con le auto... Compri una macchina che la casa madre dichiarava 20 km al litro e poi ti ritrovi che ne riesci a fare 15 con un litro.... Purtroppo i consumi hanno tantissime variabili in gioco.... Se vai sul forum dell'integra tutti parlano di 28-30 km con un litro che addirittura riescono a fare in città e a pieno carico.... Io ti dico che io i 28-30 sono riuscito a farli solo andando a 80 km/h e con strada dritta e senza semafori o incroci.... Io di media riesco a fare 24-25 al litro... Però quando gli do giù mi ha fatto anche 16-17 al litro, che quando l'ho detto agli altri sembravo un alieno
Come vedi, dipenderà molto da come utilizzerai il mezzo è da quanto lo terrai carico
Per la frizione... Il mugito è dovuto al fatto che, essendo a secco, le masse sfregando contro la campana si surriscalda il tutto ed inizia a far tumore... Più i mezzi son pesanti e fanno traffico caotico e più tendono a far rumore... Per migliorare la situazione, si fa rettificare la campana per togliere le ondulazioni, la si pulisce per bene ad ogni tagliando e si cerca di avere uno stile di guida particolare.. Ogni volta che si parte da fermo, si dà una bella accelerata, appena la moto si muove si modula l'acceleratore in base alla velocità che serve... In questa maniera la frizione lavora per meno tempo, si consuma meglio è per cui si sporca meno... La cosa più sbagliata e accelerare poco poco e farla lavorare tanto prima che lo scooter si sposti
Perfetto, adesso mi è tutto un po' chiaro grazie a te !!!
Farò tesoro di queste consigli e informazioni ! Grazie Nirva
Io l'ho sempre detto:quell'uomo e' sprecato qui.
Gli ci vorrebbe un posto su qualche blog importante,chesso' su "playboy " ad esempio ......................
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Vento 62.
User deleted
Il problema del muggito ad esempio è una tipicità del Suzuki 400 ed in maniera inferiore ai motori MASTER Piaggio, i problemi sono dovuti agli accoppiamenti di materiali non sempre ben compatibili, rettificare una campana e pulire le massette ad intervalli brevi allontana solo il verificarsi dello stesso problema, inoltre non è che in città si può sempre dare molto gas in partenza per poi frenare dopo 5 o 10 metri solo per non far generare troppo attrito tra le massette di ferodo e la campana; se si sta in coda o a passo d'uomo in città fa solo parte dell'utilizzo normale e/o quotidiano, il mezzo va utilizzato non per divenirne schiavi per il fine di farlo funzionare con meno problemi possibili, visto che la meccanica non è una scienza esatta, quindi il mezzo perfetto non esisterà mai.
Ho fatto bene io ad acquistarmi l'Xciting 400 e Michele il GP 800 ognuno acquista ciò che più aggrada e fa sognare come nel mio caso che è stato un colpo di fulmine, c'é chi acquista per avere gli occhi puntati e dire agli amici "io ho una yamaha, una suzuki, un honda ..." tra essere ed apparire preferisco il primo atteggiamento e magari avere critiche e sfottò, ed a chi mi chiede come vada il Kymco rispondo con dati veri alla mano, come mi capita sul forum ufficiale dell'Xciting Club dove in molti seguono le mie sperimentazioni sulla trasmissione visto che sono stato il primo a dedicarmi ed ad avere i risultati superiori ai variatori after market.
Alessandro scegliti lo scooter che più preferisci, magari non alla moda ma fallo col cuore altrimenti da lì ad un anno starai nuovamente con lo stesso dilemma.. -
.Il problema del muggito ad esempio è una tipicità del Suzuki 400 ed in maniera inferiore ai motori MASTER Piaggio, i problemi sono dovuti agli accoppiamenti di materiali non sempre ben compatibili, rettificare una campana e pulire le massette ad intervalli brevi allontana solo il verificarsi dello stesso problema, inoltre non è che in città si può sempre dare molto gas in partenza per poi frenare dopo 5 o 10 metri solo per non far generare troppo attrito tra le massette di ferodo e la campana; se si sta in coda o a passo d'uomo in città fa solo parte dell'utilizzo normale e/o quotidiano, il mezzo va utilizzato non per divenirne schiavi per il fine di farlo funzionare con meno problemi possibili, visto che la meccanica non è una scienza esatta, quindi il mezzo perfetto non esisterà mai.
Ho fatto bene io ad acquistarmi l'Xciting 400 e Michele il GP 800 ognuno acquista ciò che più aggrada e fa sognare come nel mio caso che è stato un colpo di fulmine, c'é chi acquista per avere gli occhi puntati e dire agli amici "io ho una yamaha, una suzuki, un honda ..." tra essere ed apparire preferisco il primo atteggiamento e magari avere critiche e sfottò, ed a chi mi chiede come vada il Kymco rispondo con dati veri alla mano, come mi capita sul forum ufficiale dell'Xciting Club dove in molti seguono le mie sperimentazioni sulla trasmissione visto che sono stato il primo a dedicarmi ed ad avere i risultati superiori ai variatori after market.
Alessandro scegliti lo scooter che più preferisci, magari non alla moda ma fallo col cuore altrimenti da lì ad un anno starai nuovamente con lo stesso dilemma.
Sicuramente lo hai scritto tutto d'un fiato .................
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.Alessandro scegliti lo scooter che più preferisci, magari non alla moda ma fallo col cuore altrimenti da lì ad un anno starai nuovamente con lo stesso dilemma.
Indubbiamente hai ragione da vendere e, alla fine, sceglierò col cuore, senza dimenticare uno sguardo in tralice al portafogli !
Tutte le discussioni, le domande e le risposte scritte sul forum, o sui forum, servono oltre che a documentarsi di più (vedi la mia personale completa ignoranza nel settore meccanico ), anche a continuare a parlare di scooter pur non essendo in sella, a continuare a sognare quello che sarà il mio compagno di viaggi o, nel vostro caso, a sognare il momento in cui preparerete il prossimo viaggio.
E' ovvio che non esista il mezzo perfetto ma è anche vero che ce ne sono alcuni più perfettibili di altri !
Non vogliatemene se vi tedio, vedetemi come uno "studentello" a cui bisogna ancora insegnare ..... MOLTO !
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Alla fine prenderai un Tmax come questo...........................? 
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Vento 62.
User deleted
Alessandro...ti vedo sofferente senza due ruote 
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Non si fara' venire una malattia ......................................?
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Stai attento che puoi ammalarti di dueruotite acuta cronica ................
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Ogni scarrafone è bello a mamma sua.... Ahahahahahah 
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[QUOTE=nirvana1975,21/9/2015, 17:53 ?t=57649369&st=45#entry409659801]
Ogni scarrafone è bello a mamma sua.... Ahahahahahah
Il solito esagerato:io tutta quella roba la metto nel sottosella ........................ 
E se non basta eccoti accontentato .......... -
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Giustamente... Pesando poco cerchi di zavorrarlo il più possibile... Ahahahahahah... Ma ti ci vuole il carro attrezzi per metterlo sul centrale... Ahahahahahah . -
.Giustamente... Pesando poco cerchi di zavorrarlo il più possibile... Ahahahahahah... Ma ti ci vuole il carro attrezzi per metterlo sul centrale... Ahahahahahah
Ho noleggiato un senegalese che verra' sempre con me e mi aiutera' in tutto e per tutto ..............
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Vendo Tmax 2008 |
